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越南将发展港口集装箱装卸能力

越南航运业官员呼吁，尽快制定深入发展该国刚刚起步的货运业的统一规划。目前越南集装箱货物运输量持续增长，海运量也在以较高的比率增长。

在此序 号 名称 规格 数量 备注背景下，出台一项有关货物运输的具有法律性质的发展规划是十分必要的，内容可以包括经营管理和远景发展目标等。目前，越南有限的公路铁路络阻碍了国内货物运输以及货物的装箱装船。越南迄今为止还没有一个港口能够接泊1200 TEU型以上的船舶，更不用说提供国际水平的货物多式联运服务。

虽然，越南港口每年集装箱通过量增长迅速，年增长率达17%-18%；货物集装箱运启动拉绳输量增率为20%。而同时期，亚洲其他港口增长速度有的高达65%。可见与同地区其他港口相比，客观条件的制约已经大大减弱了越南港口对集装箱处理业务的吸引力。

越南集装箱码头发展计划第一步要解决吞吐能力的不足，计划包括金兰港（Cai Lan）1500TEU工程、北部海丰港（Haiphong）600TEU工程、中部蚬港（Danang）1500TEU工程、南部边宜离型纸港(Ben绿色和智能化1站式平台 Nghe)1000TEU工程。同时，集装箱运输的长期规划已经启动制定。

另据悉，由于该国缺乏集装箱船只，越南国家航运公司(Vinalines)正在实施把散杂货船该建成集装箱船的工作。

与此同时，缩减运营开支，减少码头工作时间，集装箱班轮船期合理确定也成了越南有关冷裱机部门当务之急。

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